影响空压机油路积碳形成的主要因素有哪些？

    空压机用久了，油路、机头难免会出现积碳的现象。那积碳是如何形成的呢？又该如何去清洗？下面让我们来看看影响积碳形成的主要因素：

    一、空气过滤

    随空气吸入的尘粒使油变稠，增加了油氧化反应的时间，因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装，清理时发现破损必须更换。

    二、温度

    不同品级和种类的润滑油，其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速润滑油的氧化。

    三、润滑油品质

    空压机润滑油在规定的使用期内一般不会发生积碳现象，但目前原厂油的采购渠道较多，也在不断变换不同的润滑油品牌，其品质难免会有差异，这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

    四、润滑油超期使用

    润滑油超过规定的使用期后，根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间，即使不超时也要随温度升高相应缩短用油周期。这种情况下空压机在很短的时间里会因积碳而无法运行。

    五、油路、机头积碳维修清洗的方法

    油路、主机积碳不太严重的话，可以使用在线清洗剂（压缩机在线积碳清洗剂或清洗油），已经咬死的主机或积碳严重的管路直接放置到容器内浸泡清洗；大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准，一般8—12小时，部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。

    空压机清洗剂按照功能分为很多种，一般来讲分为两种：一种是空压机油路清洗剂；另一种是空压机水路清洗剂。由山东凯迪化工自主研发生产的KD-L211B空压机清洗剂是一款专门用于空压机免拆洗的油路清洗剂产品，本品可以有效解决空压机使用过程中经常出现的积炭问题，无论是清洗效果及产品安全性等方面都有重大突破。本品采用国际著名特殊化学品生产商优质材料，经特殊工艺调配而成，不含酸、碱、有机溶剂及有毒有害物质。